汽车的热空气不消耗油，并且由发动机的余热支

今天，冬季是成功的，在国内，Cheyous你在许多领域下雪的大部分地区，我们认识到，有必要在打击冬季驾驶时的热气。汽车仍有一些空虚。严格地说，虽然车加热器是发动机的余热，如果不加热的风，如果你不消耗燃料，并直接返回到机动车辆的修理厂。每个人都想变得漂亮，用错字，打开空调，消耗更多的油。
驾驶热车不是一件坏事吗？请向修理过的人询问旧车。首先，我将首先了解汽车热风驾驶的原理。发动机的冷却剂被加热，空气由热量加热，因为热空气通过空气，你可以在汽车移动系统，但你不能总是驱动的热空气。不正确的同步会导致更高的成本。
汽车修理老师说车主上车时不应该首先打开汽车的热情。此时，发动机未加热，因此无法预热空气。通常，如果你想加热空气，你会冷却发动机，但请让液体的温度超过90度。除非冷却液温度达到此温度，否则它将无法运行。它消耗燃料。每个人都知道冬天的温度有多低。
因此，驾驶员在发动机预热一段时间后最好打开热风。当然，这不允许任何人当场热身。虽然驱动可以慢慢被加热时，电机将保持相对温度，相对恒定的温度，以预热冷空气加速制冷剂时，热空气和内部循环再次接通你可以。在这种情况下，热空气不会同时油腻。
一般来说，业主应该知道。不要以为汽车加热可以在发动机加热时自由打开。当发动机冷却剂的温度不会达到热空气中，在发动机的燃料仅喷射量增加，但它是相反的效果。夏季空调。
此外，空气中的汽车是很窄的，如果有一个远程操作，它并不总是呛温暖的风，这是尤其是当你在高速假期期间操作和窒息过程中运行，容易疲劳。最好在长途旅行后进行通风和通风，以确保最大的安全性。